Nadie sube a un avión pensando que el cinturón de seguridad pueda salvarle literalmente la vida, pero eso es exactamente lo que le pasó a un pasajero de Ryanair durante un vuelo que salía de Salónica, en Grecia, con destino a Memmingen, en Alemania. El hombre terminó con la cabeza y los hombros fuera del fuselaje mientras el avión seguía en pleno ascenso. Y sí, sobrevivió gracias a ese arnés que casi todos se ponen sin darle mayor importancia.
Qué pasó a 4.500 metros de altura
Memmingen queda a hora y media en coche de Múnich, en el sur de Alemania, cerca del Lago Constanza. Un enclave cómodo para las aerolíneas de bajo coste, que la usan como puerta de entrada para quienes viajan a Baviera o a Suiza. Uno de esos vuelos, sin embargo, nunca llegó a destino tal y como estaba previsto.
Según los testimonios recogidos por varios medios, todo empezó con un ruido parecido al de un neumático reventando. Un instante después, uno de los pasajeros se encontraba con medio cuerpo fuera del avión. La causa fue una pieza del motor que se rompió y salió disparada contra una ventanilla, destrozándola al momento. Con la ventanilla rota, la cabina se despresurizó de golpe y el hombre que iba justo en ese asiento fue absorbido hacia el exterior.
El incidente ocurrió cuando el aparato había alcanzado los 15.000 pies, es decir, más de 4.500 metros de altitud, todavía en plena maniobra de despegue. El piloto no tuvo más opción que dar la vuelta y hacer un aterrizaje de emergencia en Salónica. El avión incluso tuvo que quemar combustible antes de tocar tierra con la cabina despresurizada. El pasajero acabó en el hospital con quemaduras, aunque el cinturón y la ayuda de quienes viajaban a su lado evitaron algo mucho peor.
Link affiliatoPor qué el aire arrastra a las personas
Para poder volar a semejante altura, los aviones sellan las cabinas de forma hermética. Dentro se recrean condiciones de presión parecidas a las que hay a unos 1.500 metros, muy lejos de la baja presión real del exterior. Esa diferencia es tan enorme que ni siquiera se puede abrir una puerta en pleno vuelo por la fuerza que haría falta.
El problema aparece cuando algo externo rompe una ventanilla. La cabina sufre entonces un cambio brusco de presión y el aire sale con tal violencia que arrastra todo lo que encuentra a su paso. Ahí es donde entra la despresurización y donde las mascarillas de oxígeno caen desde la parte superior de los asientos para que los pasajeros puedan respirar con normalidad.
El avión implicado es un Boeing 737-800, fabricado en Estados Unidos. Ryanair opera solo con aviones Boeing, con una flota que supera las 600 unidades de este tipo. Serán las autoridades de Macedonia del Norte las que dirijan la investigación, ya que el aparato se encontraba en su territorio cuando ocurrió el accidente, y tendrán que aclarar por qué se rompió la ventanilla y si todo apunta, como parece, a la pieza del motor.
Fuente
Imagen: xataka.com
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