La polémica alrededor de las balizas V16 sigue viva y ahora son los propios guardias civiles quienes vuelven a levantar la voz. Han pasado más de ocho meses desde que su uso pasó a ser obligatorio y todavía hay dudas sobre su verdadera utilidad, sobre todo después de una Semana Santa con más atropellos de lo habitual y una Operación Verano cuyos resultados aún están por analizar.
La Asociación Unificada de Guardias Civiles, más conocida como AUGC, ya había advertido que este dispositivo de preseñalización tenía una funcionalidad limitada. Y ahora, tras las últimas intenciones expresadas por la DGT, vuelve a colocarse en contra.
Un agente por cada baliza encendida, unas cuentas que no cuadran
El malestar del colectivo quedó bien claro en su cuenta de X. Allí soltaron una frase que resume todo el asunto, o sea que la DGT pretende que un guardia civil haga de triángulo de emergencia. El razonamiento es sencillo según ellos, porque la baliza V16 no anticipa nada al conductor que se acerca por detrás.
Se ha hablado mucho de sus posibles problemas de visibilidad e incluso de la eficacia del mapa de balizas encendidas. Pero hay algo evidente, y es que un coche de la Guardia Civil detenido antes del vehículo averiado resulta muchísimo más visible que cualquier dispositivo colocado en el propio automóvil.
Link affiliatoLa AUGC lo tiene claro, las cuentas no salen. Cada día se registran más de 2.500 avisos, cifra que sube hasta los 3.100 en los picos veraniegos, cuando los desplazamientos por carretera se disparan. Frente a eso, España dispone de unos 9.000 agentes de Tráfico que muchas veces trabajan en parejas de servicio. Llegar a todos y cada uno de los avisos por baliza es, tal cual lo describen, materialmente imposible.
Qué responde la DGT ante las críticas
Pere Navarro, director de la DGT, ha defendido públicamente la baliza V16 en más de una ocasión. Una de sus últimas intervenciones llegó justo al inicio del verano, cuando recordó que, aunque el tema se haya convertido en un meme, nadie debería salir a la carretera sin este dispositivo en la guantera.
Su idea de garantizar la presencia de la Guardia Civil cada vez que se active una baliza sigue pareciendo bastante idílica, al menos si se atiende a lo que dicen los propios afectados. Aun así, conviene no olvidar un detalle importante, y es que el último responsable de llevarla en el coche y activarla en caso de incidente es siempre el conductor, algo que hay que tener presente si se quiere evitar la multa.
Fuente
Imagen: xatakamovil.com
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