Google Maps se equivoca, y hay pueblos en España que ya están hasta el gorro. Tanto que han tenido que sacar carteles para avisar a los conductores despistados. Fiarse a ciegas del GPS puede salir caro. Coches metidos en atascos infernales, llamadas a la grúa para salir de caminos imposibles o incluso problemas de seguridad. La ruta más corta no siempre es la mejor, por mucho que la app insista.
El cabreo de Santa Pau y otros sustos
Uno de los casos más llamativos está en Santa Pau, en la provincia de Girona. En uno de los accesos al municipio han plantado un cartelón enorme con un mensaje que no deja lugar a dudas: “Atención. Google Maps se equivoca. Camino exclusivo para vecinos”. Y por si alguien tiene dudas, usaron los colores del logo de Google y hasta lo tradujeron a varios idiomas.
Quien pasa del aviso corre el riesgo de acabar atrapado en calles que se estrechan hasta lo imposible. Ya ha pasado más de una vez, con el GPS empeñado en que ese es el mejor camino y el conductor confiando a pies juntillas. La grúa, en ocasiones, es la única salida. Hubo casos peores. En Carolina del Norte, Estados Unidos, un conductor siguió las indicaciones de la app para cruzar un puente que llevaba nueve años derrumbado. El vehículo cayó al vacío y el hombre falleció. Según su familia, Google ya tenía reportes del problema y no había actualizado los datos. Los expertos en rescates avisan también de las rutas a pie: cuando una excursión durísima se pinta como un paseo tranquilo, el día puede volverse muy peligroso.
Quién arregla esto y quién tiene la culpa
El año pasado, Girona consiguió que Google Maps y Waze eliminaran el Barri Vell de sus rutas para frenar el paso de coches turísticos. Pacificar el casco histórico era prioridad y lo lograron con una solicitud del Ayuntamiento. En Barcelona hicieron algo parecido con el Park Güell, quitando del mapa una línea de autobuses para priorizar su uso vecinal.
Link affiliatoTodo esto es posible gracias al programa Maps Content Partners, que permite enviar información sobre los caminos. El problema es que la información pedida es bastante técnica y hace falta un especialista. No todos los ayuntamientos lo tienen, sobre todo los de pueblos pequeños.
Queda el debate de las responsabilidades. Si una mala ruta acaba en accidente, ¿es culpa de Google por no actualizar o de las administraciones por no poner señales físicas? El abogado Sunil Jose lo tiene claro: “Google Maps es esencialmente un sistema de navegación, no una guía definitiva. En él se indica explícitamente que no se responsabilizan de los errores en las rutas proporcionadas”. Y añade que, de llegar a los tribunales, sería difícil culpar a Google porque los usuarios ya han aceptado esos términos y condiciones.
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Imagen: xatakamovil.com