Ryanair puede cantar media victoria. El Parlamento Europeo ha dado luz verde a una revisión de las normas sobre derechos de los pasajeros aéreos y, aunque toca varios frentes interesantes, mantiene algo que muchos esperaban que cambiara: el coste de la maleta de mano. La reforma habla de compensaciones por retraso, de asientos contiguos sin pagar de más y, sí, también del equipaje de cabina. Pero no termina de contentar a quien pedía que la maleta de mano fuera gratis sin discusión.
Qué cambia con la maleta de mano y las compensaciones
El sobrecoste por llevar una maleta de cabina lleva años siendo motivo de polémica. La UE ha ratificado que las aerolíneas de bajo coste puedan seguir cobrándola, aunque con un giro: exige que el precio básico del billete incluya el equipaje de mano. Solo si el usuario decide quitar ese equipaje extra se le descontará del precio base. La idea es ganar en transparencia, para que comparadores como Google Flights o Skyscanner muestren precios en igualdad de condiciones.
En la práctica, sin embargo, no cambia gran cosa. Seguirás pagando por tu maleta de mano y solo podrás llevar gratis un pequeño objeto personal que quepa bajo el asiento de delante. Donde sí hay mejoras claras es en las compensaciones por retraso. Para retrasos de más de tres horas, las cantidades siguen entre 250 y 600 euros según la distancia, igual que antes, pero se facilita el acceso. Si aplica compensación, la aerolínea debe avisar de forma clara en un máximo de 96 horas tras el aterrizaje y responder en 14 días, ya sea aceptando o justificando el rechazo. También se mantiene el derecho a comida, comunicaciones y alojamiento cuando haga falta.
Familias, nombres y el vuelo de vuelta
Otra novedad que sienta bien: las familias con hijos menores de 14 años o quienes acompañan a personas con movilidad reducida podrán sentarse juntos sin pagar de más. Y quien viaje con carrito de bebé podrá llevarlo hasta la puerta de embarque sin cargo. También se podrán corregir gratis los errores ortográficos en el nombre del pasajero, algo que Ryanair solo permitía dentro de un plazo limitado.
Link affiliatoLa mejora más sonada es que ya no se podrá cancelar de forma automática el vuelo de vuelta si el pasajero no usa el de ida. Un alivio para quien llega a destino por otros medios.
España votó en contra, junto a Letonia, mientras Austria y Finlandia se abstuvieron. Pablo Bustinduy, Ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, justificó el rechazo porque el acuerdo no garantiza la gratuidad del equipaje de mano. El texto todavía debe ser confirmado por Parlamento y Consejo Europeo en un plazo de seis semanas, con posible prórroga de dos más, y las aerolíneas podrían tener hasta 12 meses para adaptarse una vez aprobado.